Ил-2 1/72 ТОКО

Здравствуйте.
Ил-2, - это не самолет, это символ.
Модель делалась к 70 годовщине Великой Победы. Косяков вагон и маленькая тележка. Единственное обстоятельство которое может заинтересовать в этой модели, это то что она представляет собой самый ранний полностью металлический одноместный Ил-2. Приближать к оригиналу не стал, хотелось чего то чистого, 70 лет все таки нашей Победы.
Все как всегда: - доделка мелочевки, перенарезка расшивки и переточка фонаря. Краска Tamiya (акрил) очень понравилось с ней работать.
С уважением Шилко Александр.

Модель красивая. Собрана аккуратно. Поздравляю!
Я хоть и не любитель "судить" и подвергать критике работы коллег, но пара моментов бросилась в глаза.
1. Самолет очень уж чистый. Если "прототип" только что выкатили с завода и он еще не успел полетать, то тогда понятно. Но в данном случае прешейдинг неуместен, т.к. самолет новый. Еще считаю, что соединение двигающихся элементов желательно выделять четко (элероны, триммеры, РН, рули высоты). Можно прешейдинг применить, можно постшейдинг, можно смывку. Но это моя точка зрения.
2. БАНО на законцовках крыльев не покрасили.
3. Толщину некоторых элементов желательно приближать к масштабной толщине этих элементов на модели. Пример - маслорадиатор. Если толщину корпуса на модели измерить, а затем умножить на 72, то получим бронеплиту примерно в 10 см, которой на реальном самолете естественно не было. Я не призываю перетачивать буквально всё на модели, но то, что на виду, желательно обточить. Всякие там воздухозаборники, жалюзи и т.д.
4. Антенны на фотках не могу разглядеть. Не сделали или ее просто не видно.

Про фото. Я думаю, что снимать белый объект лучше на черном фоне, чем на белом. Будет выглядеть более контрастно.
Про аутентичность цветов (попал-не попал) говорить не буду, т.к. считаю, что эта "тема" настолько мутная, что правды в ней не найти. Видно, что низ окрашен в серо-голубой, что должно соответствовать АМТ-7. Не розовый же и не фиолетовый. Значит, все правильно окрашено. А попал он на модели в аутентичный АМТ-7 от АКАНа например, или нет, дело хозяйское.
Вот как-то так, если вкратце.

Добрый день.
Спасибо за замечания, взгляд со стороны в нашем деле дорогого стоит.
Что касается чистоты модели, согласен полностью, она режет глаз, но я сделал это сознательно, о чем написал выше. На БАНО просто уже не хватало времени, получилось как всегда, - "доделаю после", а результате,- нет ничего более постоянного чем что то временное. Что касается радиатора он сделан из Доширака в жизни выглядит более менее нормально, но на фото действительно толстый. Антенн действительно нет, к сожалению для себя я до сих пор не владею этой технологией. По фото тоже согласен, не фон а камуфляж. Но подходящего фоа не нашлось, делал снимки на куске белых обоев (что интересно выглядят на фото серыми). По поводу оттенков  у меня такое же мнение.

Шилко Александр пишет: Антенн действительно нет, к сожалению для себя я до сих пор не владею этой технологией.

В ближайшее время буду делать антенну на текущей модели (Bf-109 E7). Если хотите, могу отснять процесс и выложить фото. Может пригодится.
К слову, некоторые вещи тоже буду делать в первый раз. Я имею ввиду изолятор в форме колокольчика.

Буду очень признателен.
В свою очередь если чем то смогу быть полезен то обязательно откликнусь.

Присоединяюсь к мнению Ильи.
Александр, вот каким этот борт был в жизни

Ну и трудноисправимый косяк этого набора - декаль со слишком короткой "главной" надписью и перереразмеренным б/н.
Успехов в создании следующих моделей!

Добрый вечер большой_phantome.
В описании постройки модели я указал что приближать к оригиналу не стал сознательно, могу лишь сказать, что неточность деколи это не самая большая проблема этой модели.
С уважением Александр.

Если Вы имеете в виду набор, то, на мой взгляд, все остальные проблемы лечатся надфилем, наждачной бумагой, шпаклевкой, пластиком от "Доширака" и тянутым литником.

Добрый вечер большой_phantome.
Да, во многом Вы правы. Но что касается конкретно этого набора, не все можно "вылечить".
Дело в том, что Ил-2 всех модификаций имел значительное смещение ВМГ в низ относительно оси самолета. На самолете это выражалось в том  что верхняя образующая воздухозаборника водо и маслорадиаторов имела скос вниз. На модели этого скоса нет, что делает ее больше схожей ЦКБ-55 (57). Этот дефект не устраним. Кроме того фюзеляж имеет крутку вдоль продольной оси, его тоже не устранить.
Поэтому в моей "сказке" по модели я написал:"...Единственное обстоятельство которое может заинтересовать в этой модели, это то что она представляет собой самый ранний полностью металлический одноместный Ил-2..." А так модель как модель...
Жаль только, что всякого как теперь модно говорить, - "...англо-саксонского..." авиамодельного фуфла роторным экскаватором не выгрести, а вот моделей уровня "тамигавы" по авиации СССР, раз-два и обчелся.
С уважением Александр.

Александр, Ваш подход к изучению матчасти вызывает уважение.
Все зависит от планки копийности, которую наметил себе моделист. Для нынешних моделистов кажутся дикими времена, когда из "Спитфайра" перепиливали Bf.109, но такое было. Применительно к обсуждаемой модели, если учитывать Ваши замечания, можно распилить фюзеляж, подточить для изменения угла установки делалей и собрать обратно, как пазл. В принципе ничего сложного, только муторно. Я бы из-за таких незначительных отклонений в геометрии не стал, тем, кто так делает, мой респект и уважуха.

Отличная модель . не хватает ей пришейдинга и следов эксплуатации

Добрый день Кирилл.
Спасибо. Но я сознательно сделал так как сделал:
"...Ил-2, - это не самолет, это символ..."- по крайней мере для меня.
С уважением Александр.

Я спорить не стану . Но смывка очень оживляет модель

Согласен, но что касается подобных приемов окраски, - то я только учусь....

Тогда успехов