Парусники

Хорошая модель! Красавец!
Чем старение делаете? Понравилось на бархоутах, вокруг болтов. Кромки на дельных, палубных вещах слегка скругленные специально? Каким способом (материалы, химия) "затемняете" дерево например кнехты, битенги, стойки с нагельными планками?
На корме декор фоновой краской немного запачкался, но восприятие модели это не портит!

Коллеги ! Давайте о технологиях - латунь надо чернить , выглядит инородным телом , я черню американской жидкостью для латуни . Здесь
надо все обезжирить , тогда будет "о кей" , минуту - полторы  "держать в жидкости. На верфи " все подробно расписано . Мелкозернистый африканский орех
он бывает разного цвета , а темнеет от тунгового масла , надо на обрезках тренироваться. Водная морилка , она разных цветов тоже
применима . Еще есть битумный лак , разводится скипидаром , тоже использую . Но с ним надо быть очень внимательным . На " Полоцке"
решил затонировать палубу и чуть ее не испортил , хотел демонтировать , но потом оставил , проник лак в поры дерева и такая
ерунда получилась . Отдравил шкуркой и оставил . Тут много нюансов , прежде что-то сделать , надо 10 раз подумать , или проконсультироваться у коллег на форуме. Транец на " Дельфине " надо было зашить досками внутри до завитушек литья , поленился -
закрасил , потом хотел переделать ,но оставил все как есть " не айс". Сейчас жалею , но поезд ушел.

Еще в довесок . Как трактуют "капиталисты " - судомоделизм - это занятие для богатых лентяев. Сами потом поймете - не дешевое это хобби.

Доброе утро коллеги ! Есть немного времени перед работой - продолжим . Как считают спецы , итальянская фирма "Амати " считается лучшей,
есть еще одна , но там выбор был не велик , ни на одну модель я там " глаз не положил " . У " Амати " было 2 достойных модели : " Пегас " и
" Меркурий " (Россия ) . Долго думал читал , смотрел ;" Меркурий "- но не нравится мне корпус , как-то не лежала к этой модели душа , хотя
он только-что появился у "макаронников" и наш он российский . Выбор пал па шлюп 6 ранга , серии "Лебедь " - "Пегас" , есть там " Муха " ,
но " Пегас " только тоже что появился на рынке моделей . С нетерпением ждал коробку - получил . Долго смотрел и оценивал содержимое ,
замечательное фототравление , неплохие чертежи , правда шлюпка литье - переделаем . Но не буду описывать сам процесс постройки ,
зайдите на форум " Верфь на столе" , он там есть . Два года работы , но до конца не доделал , как российская фирма " Мелания " начала
выпуск своих моделей , попросили сделать трио : бот " Святой Гавриил " , бригантина " Феникс " и шхуну " Полоцк" , 2 модели уже готовы ,
осталась в работе шхуна "Полоцк" , а потом доделаем " Пегас". Мне шлюп нравится , там многое переделал - так -что смотрите фото .

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Еще есть много фото , но как-то так , для всеобщего обозрения . Следующая страничка
будет про фирму " Мелания ". Более подробный отчет о постройке есть на сайте
" Верфь на столе " - фирма " Амати " - " Пегас ".

Здорово,очень понравилось!!!!!

Добрый вечер ! Продолжим нашу летопись , путь на рынке фирмы "Мелания " был тернист и долог , появилась дубль-шлюпка ,затем бот .
Посмотрев на сайте отчет о постройке бота - заинтересовался . Долго принимал решение прервать изготовление " Пегаса " и сделать бот,
но поднял руку и опустил - решение принято - строим бот . Ведь он наш - ходил под андреевским флагом . Получил коробку , изучив
содержимое задумался , все какое-то миниатюрное , отвык от мелкого масштаба (1 : 72 против 1 : 48 ) это о чем-то говорит . Но как
говорят - глаза боятся -руки делают . Бот занял по времени 5 месяцев , но я об этом не жалею , вот кого-бы рекомендовал в качестве
первой модели , не прогадаете . А дальше был " Феникс " , потом появилась шхуна " Полоцк " . Все таки надо отдать должное Петру Сергееву-
глава фирмы " Мелания " ,за его большой вклад в отечественный судомоделизм , как говорил товарищ Ленин " Верной дорогой идете товарищи". Не буду описывать сам процесс изготовления этих моделей , вы в подробной форме можете ознакомится на сайтах " Верфь на
столе " и " Мир моделей ". Судомоделизм - это годы тернистого пути познаний и ошибок , но я об этом не жалею , полет души и оставшаяся
после себя память . Вдумайтесь в эти строки , они все скажут . " Покупая что-то у мастера , ты покупаешь не просто вещь . Ты покупаешь
сотни часов ошибок и экспериментов . Ты покупаешь дни , недели и месяцы разочарований и поисков . А еще моменты чистой радости .
Ты приобретаешь частицу сердца и мгновенья чей то жизни . И самое важное - ты покупаешь для мастера ВРЕМЯ , что бы он мог делать то,
ЧЕМ УВЛЕЧЕН ".  ИНТЕРЕСНО .   Выкладываю фото бота и бригантины , шхуна в процессе изготовления .

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]