ДУББЕЛЬ-ШЛЮПКА (Мастер Корабел, масштаб 1:72)

Дуббель-шлюпка — парусно-гребное военное судно в русском флоте 18-го века, предназначалась для действий в бухтах, на реках и вблизи побережья. Массовое строительство судов этого класса в 1736 — 1737 годах осуществлялось для Днепровской флотилии во время русско-турецкой войны. Длина дуббель-шлюпок была 18 метров. Дуббель-шлюпки имели 18 пар вёсел и две мачты с латинским вооружением, подобным стоящему на турецких кочебасах. Артиллерийское вооружение состояло из шести двухфунтовых фальконетов, установленных на вертлюги. Предназначались дуббель-шлюпки для поддержки русских войск, действовавших по берегам Днепра и его лимана. При необходимости они могли перевозить до пятидесяти вооруженных людей с двумя полковыми пушками.
Приказом Сената от 19 июня 1736 года (по другим данным 4 января 1737 года) было постановлено построить на верфях в Брянске 70 плашкоутов для переправ,
3 малых прама, 4 плоскодонные галеры и 500 дубель-шлюпок. Позже количество сократили до 400. По мере строительства дуббель-шлюпки спускались по Днепру к району боевых действий, в которых принимали активное участие — обстреливали вражеские позиции, перевозили войска. После заключения мира с Турцией, 15 октября 1739 года вышел указ Анны Иоанновны об упразднении Днепровской флотилии.  Ввиду не пригодности к дальнейшей боевой службе большинство кораблей флотилии было сожжено. На  окончание кампании из 657 единиц флотилии 245 были дуббель-шлюпками.

И так... коробка:

Сборку планирую делать практически по инструкции.
Переделки будут минимальные и только в том случае, если без этого будет нельзя обойтись.
Этап первый: Силовой каркас Фото от 25 августа 2015 г.

Этап второй: Начало обшивки. Фото от 27 августа 2015 г.

Этап третий: Окончание обшивки. Фото от 03 сентября 2015 г.

Этап четвертый: Окончание работ с корпусом. Фото от 10 сентября 2015 г.













































Ну вот, на настоящий момент это всё, что хотел показать.
Из планов, дальше такелаж и паруса.

Ну, тонировка маслом - это громко сказано...)
Покажу, что готово для сборки такелажа, начну с рангоута. Для его оснастки предлагаются нитки двух цветов и нескольких диаметров. Мне не очень понравились эти нитки и я их решил заменить своими, собственноручно смотанными.








Оснащенный рангоут.Шкентели для блоков на концах рей делал на клетневалке.


Для меня удивительно, но для изготовления парусов хватило того куска батиста, который шел в наборе.


Ликтрос по краю паруса приклеен.






Для того, чтобы показать полотнища парусины, из материи выдергивал нити. Этот способ мне понравился он позволяет в дальнейшем попытаться сделать парус "надутым".



Э.. тонировка маслом.



Общий вид "конструктора"

Окончание работ с моделью. Фото от 21 сентября 2015 г.