M4A1 "Sherman" 1/35 (Eduard 3716)

M4 "Sherman". Для американцев этот танк является таким же символом, как наша "тридцатьчетвёрка".
Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка (не считая танков канадского производства). Это второй, после Т-34, массовый танк Второй Мировой войны и наиболее массовый танк американского производства.

Набор:



Набор представляет собой перепак одного из наборов фирмы Asuka (бывш. Tasca). Судя по литникам это, вероятнее всего, набор (35-022) M4A1 Sherman Late Production with Hedgerow Cutter. Что интересно, у фирмы Asuka есть четыре мало отличающихся набора набора - 35-010, 35-012, 35-022 и 35-031. Всё различие в добавлении нескольких литников (нож для резки изгородей или обвес), а так же замене инструкции и декали.

Содержимое:



От оригинала эдуардовский набор отличается большой платой фототравления и декалью:




P.S. Я знаю откуда у американцев появилась идея об НЛО - это были летающие Шерманы
P.P.S. Все фото нагло стырены с сайта www.eduard.com.

Очень интересно,Спасибо!!!!!

Историческая справка:
Это самая первая пошедшая в производство модель танка - с литым корпусом и двигателем Continental R-975.
Выпускался с февраля 1942 года по декабрь 1943 года фирмами Lima Locomotive Works, Pressed Steel Car Co, Pacific Car and Foundry Co.
Всего выпущено 9677 машин:
6281 были вооружены пушкой 75мм M3,
3396 получили новое 76мм орудие M1 и имели наименование M4A1(76)W.

В качестве прототипа выбрана ранняя версия с нижней лобовой деталью, состоявшей из трёх секций, скреплённых болтами. Для этого варианта Эдуард предлагает машину с двухцветным камуфляжем служившую в 5-й армии и участвовавшей в Итальянской кампании летом 1944 года. Пока выбрал этот вариант, но посмотрю книги по Африканской и Итальянкой кампаниям и, может, возьму другой прототип.


Что можно сказать о наборе... хорош, очень хорош. По моей классификации относится к разряду - залил в коробку клей, потряс, получил модель.
Хотя сам пластик жестковатый и немного хрупкий. На нескольких деталях смещения литниковых форм, на двух присутствуют утяжины.

На данный момент собран низ корпуса. На втором снимке, на правом креплении ленивца видна заделанная утяжина:

Алексей, удачи в работе! С удовольствием наблюдаю!!!

Удачи в сборке.
Почитав про этот танк, была одна мысль - как конструктора не подвесили за я...ца за такие решения. Ну а выпустить 49тыс. шт. - сильное лоби в конгрессе надо иметь.

maps пишет:Удачи в сборке.
Почитав про этот танк, была одна мысль - как конструктора не подвесили за я...ца за такие решения. Ну а выпустить 49тыс. шт. - сильное лоби в конгрессе надо иметь.

Да какое нафиг лобби. Как в 1939 отказались от подвески Кристи и начали клепать средний М2, так и гнали до М4. Лишь на поздних М4 поставили модифицированную (горизонтальную) подвеску. Конструкция проверена (на опытном Т2), производство отлажено, военных, в принципе, всё устраивает - что ещё нужно?
А насчёт решений... А20, прототип Черчилля, вообще проектировался по типу первых танков с спонсонами по бокам.

Avtolik пишет:Да какое нафиг лобби.

Да я ж без наездов. Так, высказал небольшое видение решений принятых в этом танке - авиационный двигатель, лобовой бронелист на болтах !
За сим умолкаю в своем углу...

Подсобран верх корпуса:



Низ и верх склеены вместе, добавлены крылья, фары и их ограждения. Люки радиста и мехвода будут окрашены отдельно и вклеены на последнем этапе.




Приступаю к самому муторному этапу - ходовая

Удачи, Алексей!!!!

Алексей удачи в творчестве.

Ходовая часть зачищена.
Для создания вертикально работающей подвески внутрь тележки Tasca предлагает вырезать и вложить три прямоугольника из какого-то материала. Собрал, вложил, но мне не понравилось. Поэтому взял пруток на 2,5 мм вклеил его.


Тележка в сборе:



На данный момент тележки склеены и ждут окончательной обработки и сборки.

Хорошо получились тележки, сборка аккуратная! Удачи в дальнейшем, Алексей!

Да здорово,очень понравилось!!

Приклеил тележки:



Взялся за башню и уже накосячил - склеил ствол и... и... и слишком много зачистил
Пришлось заказывать травлённый точёный в интернетах. Трек-номера не дали, но к покраске думаю придёт  

Машина будет слепая, т.к. смотровые приборы, ни в корпус, ни в башню решил не ставить.

Литьё классно смотрится. Со стволом бывает, не ошибается тот кто ничего не делает! Что-то по приборам не совсем понял, тримплексов не будет??

Алексей, поздравляю с приобретением сего агрегата-жутко мне он нравится. Кстати, что за прутки 2,5 ты вставил в тележки вместо предлагаемых Таской резиноподобных прямоугольничков?
Желаю продолжения в сборке. Уверен сборка сего Шермана наверняка радует.

Melder пишет:Что-то по приборам не совсем понял, тримплексов не будет??

Да, не будет.

Дитрих пишет:Алексей, поздравляю с приобретением сего агрегата-жутко мне он нравится. Кстати, что за прутки 2,5 ты вставил в тележки вместо предлагаемых Таской резиноподобных прямоугольничков?
Желаю продолжения в сборке. Уверен сборка сего Шермана наверняка радует.

В обведённое место Tasca предлагает положить три прямоугольника 4,5х11 мм из некого резиноподобного материала. Я вырезал, вложил, но... результат мне не понравился - размер, особенно, в длину оказался маловат; вертикальный ход какой-то странный; не известно как отреагирует подвеска на пластиковую наборную гусянку; не известно что будет с этим материалом через пару лет. Поэтому я решил вкладыши не ставить, а для фиксации тележки взял эвегриновский пруток 2,5х2,5 мм нарезал и вклеил.

Здорово,мне понравилось!!

Как дела с постройкой, дружище?