EE Canberra B.(1) Mk.8 Eastern Express/NOVO

Здравствуйте коллеги.
Выставляю на ваш суд одну из своих крайних работ.
Представлять модель EE Canberra B.(1) Mk.8 особой нужды нет. Сделал ее для очистки совести. Все  как всегда: - нарезана расшивка и изготовлена вся мелочевка. Деколь  В основном KANGA. Краска «самомес» из баллончика (дрянь попалась отменная, намучился с ней до попойки).  В общем, то и все. Приятного просмотра.
С уважением Шилко Александр.

а у меня одного фото не отображаются?

У меня вообще ни одного.

Добрый день.
У меня тоже нет ни чего... Хотя вчера при выкладывании темы было...
Попробую внести еще раз.

Ура.......! Заработало!
А если серьёзно, хорошо собран и окрашен, а где что не так ,есть кому высказать.

Хорошая покраска! К тому-же из баллона. + от меня.

Видел такие модели раньше и эта лучшая из увиденных. Поздравляю Александр, с завершением!

Огромное спасибо друзья.

Хорошая, добротно сделанная модель. Только за перешив "НОВО" стоит репу плюсами закидать. Я на такой подвиг уже не решусь. У меня лежит хороший набор "Airfix".
Но, контейнер со стрелковым вооружением явно лишний, интересно, что автор выделил цветом в области сопл двигателя и на хвостике? Ну и окраска мало имеет общего с реальным самолетом.

большой_phantome пишет:...У меня лежит хороший набор "Airfix"...

Когда уже мы ваши модели увидим?...

Добрый день большой_phantome.
Вы как всегда внимательны и скрупулезны в своих оценках и замечаниях, за что я Вас искренне уважаю (без малейшей доли сарказма).
Но на этот раз, Вас подвело слабое знание вопроса, и это не Ваша вина.
Дело в том что EE Canberra B.(1) Mk.8 будучи весьма и весьма известным  самолетом в модельных кругах СССР и СНГ, не сыскал такой популярности на территории как теперь выражаются наших партнеров в западной части Евразии, а вот тут  как говорят собака и начала рыться.
В своем замечании о несоответствии окраса WT362 фото которые Вы представили отчасти доля правды есть, но только доля.
Дело в том что на фото запечатлен WT362 принадлежащий 14 Sqn RAF, который в декабре 1962 появился путем переименования из  88 Sqn. Окрас которого я представил. Более того достоверных изображений  WT362 в окрасе 88 Sqn нет на всем безграничном пространстве интернета. По крайней мере я провел в поисках не один час день, чтобы хоть что то отыскать, но увы и ах... Поэтому представленный  облик WT362 является скорее плодом моих умозаключений, но основанных строго на документальных фактах.
Самое большое что мне удалось выяснить находится здесь- http://www.bywat.co.uk/gallb8-2.html.
С уважением Александр.

Мне понравилась аккуратность и работа над моделью а так же окраска . Не понравилась смывка ну и можно было поиграть немного модуляцией  .Не хватает смывки светло серой с низу

Добрый день Кирилл.
Спасибо за оценку моей работы.
Смывку я не стал делать из-за боязни получить дополнительную порцию "позитива" от работы с краской. Выше я отмечал что краска редкостная дрянь.
Уже после окончания работы по покраске модели она загустела до состояния желе и попытки растворить ее всем что было в моем "арсенале" потерпели полный "абзац".

Очень здорово !

Что-то как-то в моем склеротичном сознании отразилось, что я давно отметился в этой ветке, оказывается - нет. Так что лучше поздно, чем никогда. Цитирую на память ремарку английского камрада, к которому я обратился за разъяснениями: фото этого борта периода службы в 88 сквадроне ему тоже найти не удалось, скорее всего, это связано с тем, что вокруг этого самолета в тот период предпринимались повышенные меры секретности, кроме того, часть базировалась вне пределов метрополии, и фото ее машин можно пересчитать по пальцам, если интересующее меня фото и есть, то где-нибудь в частных архивах, вполне возможно, что она могла выглядеть так, как представил автор модели, так как самолеты со временем перекрашивались и расположение цветовых полей менялось; если бы он не был знаком с кое-кем из присутствующих, то счел бы эти фото, приписываемые работе человека из наших мест - путинской пропагандой, он крайне поражен и удивлен, что из такого исходника у нас делают модели такого качества, так что автору очень "гоод джоб" и самые, что ни наесть "бест редарс".
Как-то так, возможно что-то упустил за давностью, но общий смысл такой. Так что все мои вопросы по модели снимаются (виноват, погорячился) за исключением серого поля на задней оконечности фюзеляжа. Если автор меня натыкает носом в наличие такового на фото английской Canberra B.(1) Mk.8, сниму и его.

Добрый день  большой_phantome.
Прежде всего позвольте выразить  огромную признательность за Ваши усилия  в поиске  истины  относительно достоверности  варианта  окраса  Canberra которую я показал на форуме. И если  уж с самого туманного Альбиона  глаголют  «good  job», - то таки я и в впрямь не зря ем хлеб моделиста.
…Серое поле на задней оконечности фюзеляжа…, - это  радиопрозрачный обтекатель хвостового предупредительного радара (tail  warning radar) по крайней мере такое определение дает изометрическая схема которую я прилагаю  вместе с фото. Сам оттенок  обтекателя подобран на глаз, т.к. детальных цветных фото не нашёл.
С уважением Александр.

Ой не зря едите! Приятно видеть такую осведомленность и знание предмета, да ещё подкрепленные готовыми моделями!

Добрый вечер Владислав!
Спасибо за комментарий. Буду рад поделиться и тем и другим.
С уважением Александр.

Обожаю читать статьи авиаторов. Особенно когда на сцену выходит вездесрущий призрак. Очень профессиональные диспуты получаются. И сразу видно на сколько скурпулезен подход при постройке. Жаль в бронетанке нет такого(((