Конверсии и киты 1/43

Кузаков Владислав пишет:Ч/б фото - это готовая модель или делаешь аналогичную?

Это нарисованная в фотошопе визуализация того как будет выглядеть модель. Исходник картинки - вот эта фотография, реальное купе на базе 407-го Москвича http://denisovets.ru/azlk/azlkpages/m407coupe.html .

Понял. Удачи в реализации проекта! Буду с удовольствием наблюдать.

Большое спасибо!!!

Сделал крышу купе. Временная опалубка из пластилина(фото 2), послойно обмазанная суперклеем и присыпанная мукой(фото 3-4), в последствии выскоблена, а крыша зашкурена(фото 5).
Осталось вернуть петли на багажник, ручки, уплотнители и молдинги над задними крыльями.

23 пишет:...послойно обмазанная суперклеем и присыпанная мукой...

Вместо муки, могу предложить - соду. Плотность у неё больше, к тому-же "старый-проверенный способ".

Кузаков Владислав пишет:

23 пишет:...послойно обмазанная суперклеем и присыпанная мукой...

Вместо муки, могу предложить - соду.   Плотность у неё больше, к тому-же "старый-проверенный способ".

Согласен, действительно пропитываемость клеем в разы лучше. Если в муке попадались комочки, не впитавшие в себя клей, то при обработке кузова они просто высыпались и образовывали оспины, которые приходился массово исправлять. С содой таких проблем нет.

_____________________________________________________________________________________________

Как быстро сделать утопленный уплотнитель:
1. Обезжирить оконный проём.
2. Приклеить изнутри кузова скотч, так чтобы он плотно прилегал по периметру окна.
3. Использовав скотч в качестве липкой опалубки, вставить в оконный проём вытянутый до нужной толщины литник.
4. Обрезать лишнее. При помощи заострённого обломка бритвы промазать клеем между ребром оконного проёма и литником-уплотнителем.
5. Аккуратно снять скотч.

Хотя скорее всего этот способ тоже давно всем известен, просто я слоупок).

Это хорошо что делитесь познаниями, это нужно, я вот этот способ не знал, спасибо.

Melder пишет:Это хорошо что делитесь познаниями, это нужно, я вот этот способ не знал, спасибо.

Присоединяюсь!! Спасибо Алексей. Метод прост и хорош. И главное несложен в воспроизведении

...

Класс!!! Где это в Тюмени такие раритеты востонавливают?

Частная коллекция, при ней и мастерская.
Владелец планирует со временем открыть музей, поэтому пока не сильно афиширует собрание.

Много труда вложено в эту красоту! Надеюсь она не будет скрыта "за 7 замками". Музей - хорошая идея.

Мне очень понравилось.

вообще здорово.

Москвич-402 НАМИ...

Москвич-407 купе...

Москвич-407 родстер...

Прям модельные шедевры получаются! Прекрасные модели!

Супер модели!!!!

Присоединяюсь, к заслуженным комплиментам, автору! Впечатления самые приятные.
Молодец, удачи в будущих трудах!

http://vk.com/secretgarage2015

"Прототип этой машины выпускался бельгийским экспортёром "Simpex-auto" совместно с производителем жилых прицепов и домов на автомобильных шасси "Hymer".
Эксперимент был признан успешным, с 1959-го по 1961-й было построено 23 автомобиля.
Справедливости ради оговорюсь, что мотор на эти "Волги" ставили не штатный, а импортный дизель "Perkins", как более тяговитый, ведь масса машины выросла по сравнению с базовым шасси на 364 кг!
Максимальная скорость снизилась до 95-ти км.ч. Впрочем, прыткости от таких машин никто и не ожидает, у них совершенно иное назначение.

Автомобиль, получивший в документах название "Volga-Voyage" имел 6 сидячих и два спальных места. Комплектовался портативной газовой плитой на две конфорки, минихолодильником объёмом 25 литров и двумя баками для воды на 40 литров - для душевой кабинки, туалета и умывальника, который одновременно служил и посудомойкой. Неясным, лично для меня остаётся, как и где они там уместили телевизор с диагональю 30 дюймов и квадросистему "Grundig" с бобинным(Бобинным, Карл!!!) магнитофоном в основе, но...из песни слов не выкинешь.

Кстати, критический обзор журнала "Das Auto" за февраль 1960-го язвил по поводу этой машины: уютно, как внутри "железной девы".

По поводу "Железной девы" прошу в Википедию, маленький культурный шок для неподготовленных гарантирую.

Валерий Беликов©"

Красиво и интересно!!!

Какая классная Волга! Я даже где-то на фотках такую видел. Не модель, а настоящий экземпляр. Автор молодец! Красиво сделал. Все правдоподобно!!!

Спасибо!
Прототип скорее всего фотомонтаж, поэтому описание(как и группа Вконтакте на которую я дал ссылку) это просто фантазия на тему альтернативной истории...



Но реальная Волга-кемпер всё-же существует...

Просто Здорово!!!

Инфа интересная, модель, ещё интересней!

23 пишет:...Кстати, критический обзор журнала "Das Auto" за февраль 1960-го язвил по поводу этой машины: уютно, как внутри "железной девы"...

Очень сомневаюсь, что у "капиталистов" был доступ к телу. Поэтому разумею, что вердикт был вынесен чисто визуальный. Я бы, в таком фургоне, провел бы возможно, "самое счастливое" пионерское лето в жизни!