Spitfire Mk.IXc 1/48 ICM

Всем здрасьте! С вашего позволения, присоединюсь к Вашему групповому билду с моделью Украинской модельной фирмы ICM легендарного самолёта Spitfire Mk.IX (каталожный номер 48801). Набор выглядит следующим образом (фотки брал с сайта hobbyforyou, надеюсь, что это не есть большой грех):

фотографии кита,

фотки пока не научился вставлять, поэтому даю ссылку на фотогалерею.
Пластик, на мой взгляд, какой-то очень мягкий и тонкий, такое подозрения, что после окончания стройки модель будет очень хрупкая.
Хочется просто собрать и покрасить модель без каких-либо излишних добавлений. Может слегка двигатель доработать и кок-пит. И хочется отработать технологию нанесения клёпки на крыле и фюзеляже.
За прототип возьму, не мудрствуя лукаво, то, что предлагает ICM, а именно борт скуадрон-лидера Янниса Плагиса из 126 эскадрильи, Англия, июнь 1944 г. Борт ML214

Приветствую нового участника! Пластик типичный для ай си эма. Но в хрупкости замечен не был. Если судить по тому сколько я собрал моделей данного производителя. Удачи в постройке!

Приветствую Андрей! Красивый самолет! Удачной постройки

Хороший набор, желаю удачи в работе!!!

Спасибо за напутственные слова, Коллеги! Порабатал сегодня над кок-питом:

Классно получается! Кабину сильно планируешь фаршировать или сугубо "изкоробка". Есть сайтик интересный по Спитам, английский. Там очень интересные фотки есть, особенно по кабине. Надо?

Андрей! Вот здесь посмотри. Очень знатные фотки реставрированных "злюк". Англичане в этом смысле молодцы

Приветствую, Андрей!
Желаю приятной сборки!

Привет, Владислав! спасибо! сегодня продолжил стройку. отложил пока кок-пит, т.к. надумал купить фототравление для него и добавить немного ажура. Но зато поработал немного с движком:



дальше будет тонировка, т.к. цвет делал по инструкции, но по фоткам движок должен быть потемнее вроде как. после лак, смывка и сколы хотелось бы опробовать.

Красиво получается Андрей! Мерлин, нашпигованный проводами и шлангами, будет смотреться гораздо выигрышнее.
Но это я так, "типа мотивирую". )))))))
Делай так, как считаешь нужным )))))

Хорошо, очень аккуратно...!!!

А меня на этой неделе "в сторону вильнуло". Заморочился с фототравлением, о чём потом не раз пожалел.
Опыта в этом деле мало. Очень уж муторно. Плюс, наверное, в том, что когда-то его приобрести не плохо было бы.






после приклейки большей части мелочовки, задул в кок-питный серозелёный:



после подкрасил кистью седушку, всякие чёрные аксессуары, далее глянцевый лак, по лаку смывка темно-коричневым, ну а после смывки матовый лак:

Отлично получается!!!

Хорошо!

Молодец Андрей! Травление победил, давай дальше

недосуг было выложить фотки процесса. исправлюсь в ближайшие два дня.

в общем, честно пытался сделать движок, даже вроде неплохо получалось, до тех пор, пока не стал прилаживать верхнюю часть капота. она категорически не ложилась на блоки цилиндров. в итоге решил разобрать движок, сточить часть блока цилиндров, собрать его снова, покрасить, затонировать и понять, что с боковыми крышками капота и выхлопными патрубками оно после всех манипуляций никак не совмещается. В итоге решил пожертвовать детализацией всяких двигателей и прочих ниш с кок-питами и сфокусироваться на сборке и покраске. оставлю только открытым фонарь с боковой дверцей у кок-пита:

жертва нужна была для того, чтобы попытаться успеть к сроку окончания групп-билда. Как видно из фоток, модель была подвергнута ревитерованию, движок навеки закапотирован, а дальше начались шпаклёвочно-грунтовочные работы:

нанесение клёпки осуществлял вот таким чудо-ревитером. да не сочтут это за рекламу, но был реально в восторге от вот этого инструмента по критерию контроля за нанесением клёпки. т.е. имеется ввиду, что срывается в сторону очень редко:

Классно сделал Андрей! Правда фотки издалека, и толком ничего не видно. Но думаю, что дорожки "заклепочных рядов" при смывке и тонировке проявятся и будет намного реалистичнее, чем без них.
Кстати. По поводу ревитера. Мне в субботу пришел такой. Вчера на обратной стороне крыла Зеро гонял его и так и этак. Менял колеса на разный размер. В общем, попрактиковался от души. Классный инструмент. Реально легко идет и самое главное, "клепка" очень мелкая выходит. Натурально так. На 48-й думаю должны быть колеса C и D. У них наиболее крупный шаг.

С АйСиЭмовским Мессером 109м та же херня была. Капот не вставал на место из-за торчащих блоков. Благо модель на заказ была и клиенту не надо было съёмные капоты.

sook9 пишет:С АйСиЭмовским Мессером 109м та же херня была. Капот не вставал на место из-за торчащих блоков. Благо модель на заказ была и клиенту не надо было съёмные капоты.

Некоторые моделисты на этом споткнулись и не смогли решить эту проблему.

Подобная проблема была на Ла-5ФН ("Звезда"). Там мешало вооружение...
Справился, сточив нижнюю часть крепления пушек. Ещё можно уменьшить толщину самого капота. Удачи в постройке!