Spitfire Mk.XIVc (Academy) 1/72

Доброго времени суток коллеги! Распаковал новую коробку. Собирать буду модификацию Спитфайра Марк XIV, вроде как последнюю. Наверняка не знаю, так как матчасть еще не изучал. Прототипа попытаюсь найти по декалям из набора. Единственное, посмотрел фильм про сравнения Спитфайра и Мессера. Очень интересно, что со стороны Германии восстановленный Спитфайр "тестировал" Ганс Эккехард Боб (Hans-Ekkehard Bob).  Вот сама коробка и ее содержимое.







Пластик хороший, детали практически без облоя. В комплекте два вида фонаря (открытый, закрытый) и откидная дверца кокпита. Начал собирать кокпит. Как соберу, выложу фотки.

Да,здорово,спасибо за обзор!!

Спасибо Сергей! До нормального "обзора" этому описанию еще далеко. В идеале бы сравнить геометрию, пройтись по каждой линии расшивки, описать стыкуемость и т.д. Есть мысль сделать хороший обзор одного самолета, но пока еще не готов к таким "подвигам". Только в перспективе, когда собирать начну.

У меня в коллекции раньше не одного Спитфайра так и не было ,в основном немцы да с десяток наших!!!

У меня тоже один только Спит есть (Ревелловский). Сейчас второй буду собирать. Более вдумчиво и осознанно. Чтобы положительная динамика была видна. Мне в первую очередь.

Молодец, Илья!!!! Я вообще Вам ювелирам удивляюсь, как умудряетесь ваять в 72-ом....!!!! Класс!!! Удачи в работе!!!!

Алексей Рягузов пишет:Молодец, Илья!!!! Я вообще Вам ювелирам удивляюсь, как умудряетесь ваять в 72-ом....!!!! Класс!!! Удачи в работе!!!!

Спасибо Алексей! Я еще не профи в этом. У нас есть парни, и ты их знаешь, которые в 72-м делают чудеса. Мне до них еще далеко

Илья, не скромничай!!! С твоим правильным подходом к делу... придёт необходимый опыт и станешь признанным мастером!!! Твои модели и сейчас на высоком уровне!!! А профи у нас конечно есть и спасибо им за то что делятся своим опытом...!!!

Ну что? Есть подвижки то?

sook9 пишет:Ну что? Есть подвижки то?

Подвижки есть, но они пока мало заметны. Сделал вчера скрабер на даче. Вечером попробовал на крыле. Режет нормально, и самое главное, что стружку спиральную дает. Сегодня планирую докрасить кокпит и продолжу резать расшивку. Потом накатка клепки. Так, что процесс идет, но до сборки планера еще далеко.

Почти доделал кокпит. Долго, с третьей попытки, сделал ребро жесткости за бронеспинкой



Надо еще подушку-подголовник сделать.

Вообще отлично получается!!!

Сергей Шумилов пишет:Вообще отлично получается!!!

Спасибо Сергей!!!

Прикольно! Надо было только толщину пластика на гаргроте уменьшить. А из чего делал?

sook9 пишет:Прикольно! Надо было только толщину пластика на гаргроте уменьшить. А из чего делал?

Привет! Ты не поверишь, но для изготовления ребра жесткости в виде дуги была применена часть подкрыльевой ракетной установки от «Сушки». Та часть, куда загружаются ракеты (похоже на фрагмент мясорубки). Полка под ребром жесткости - это доширак.

Отлично повторила контур окружности!

Покрасил панель приборов и приклеил все на свое место на правую половину фюзеляжа.

Ручку управления приклеивать пока не буду. По-любому поломаю по неосторожности))))))

нормально!!

sook9 пишет:нормально!!

Медленнее, чем хотелось бы, двигается сборка. Но двигается, хоть понемногу, но идет процесс.

Кабина хорошо получается!!

Илья всё здорово получается!!!

Изучение мат.части не прошло даром. Нашел таки я свой "прототип".

Все совпадает, вплоть до номера

Спасибо огромное Дмитрию (1/72) за книжки по авиации ВМВ.
С камуфляжем уже вопрос решен. Сверху буду красить как на этой фото.

Хоть это и другой "борт", но схема в принципе идентична.

Установившаяся дождливая погода позволила немного продвинутся в постройке "Спита".
Сделал ремни, покрасил и вклеил в кабину.

Сзади, за спинкой, вклеил подобие тросика, который натягивает ремни

Затем склеил фюзеляж

Пока он сох, дорезал кое-где расшивку на крыльях, которые сразу же склеил.

Затем "connection"



и в итоге имею реально видимые подвижки в постройке. Визуальные, так скажем. В общем, пока все. Клей сохнет )))))))))

1. Протопип пилотировал сквадрэн-лидер (майор) Р. Нюбери, командир 610 эскадрильи РАФ, аэродром Уэст Маллинг (эскадрилья входила в одноименное авиакрыло), лето 1944 года.
2. Еще 16 Марки летали на войне.
3. Из придиризмов: не совсем понятен цвет внутрянки. Интерьерный зеленый в РАФ выглядел малость иначе.
К сидушке не плохо бы имитацию противоперегруза добавить.
4. По поводу покраски, поищите в сети "схемы окраса самолетов РАФ". Там несколько их было, если память не подводит, то у Вас на прототипе "схема В"

Спасибо Сергей! Я чуть позже обращусь за консультацией по окраске. Внутрянку красил интерьерным зеленым. Как на фотках восстановленного Спита. Имитацию противоперегруза уже не вставить. Склеил фюзеляж. Там и так все такое мелкое. В общем я хоть левша, но не Левша. Извините за тавтологию )))